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        【独家】关于低速电动车的讨论

        放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-07  浏览次数:1547

        正方观点:低速电动车节能、环保、方便。我们中老年人买辆低速电动车,买菜、接送小孩、外出探亲访友,风不着,不着,那叫一个幸福。

        反方观点:你是幸福了,那搞乱了交通怎么办?年龄那么大,肯定反应也慢,身体也不行,开着上路,太危险了。

        小妹点评:交通乱不乱,跟路上跑什么车没关系,那是政府交通规划管理的问题。人家东京纽约的汽车密度大吧,交通乱吗?咱们的一些小县城,总共没几个车,交通却乱的一团糟。有问题要找到根源,不能一股脑算到低速电动车身上。至于年龄问题,黄忠六十才跟刘备走,德川家康七十打天下,姜子牙八十为丞相,佘太君百岁挂帅,孙悟空五百岁西天取经,白素贞一千多岁下山谈恋爱。年龄从来都不是问题,不能拿年龄问题来抹黑低速电动车的用户群体。

         

        正方观点:我们一直在讲和谐社会,社会各群体应该互相宽容照顾,才能和谐稳定。做人先讲德,规定要合德,法律要重德。缺德损招少来点,让人民享受现代社会的快乐生活。低速电动车符合人民群众的生活需要,我们要多看到它的优点,帮助它改正缺点。

        反方观点:法制社会要讲法,低速电动车没有目录就不能上路,不能因为有人需要就放松管理;贫亩镜男枨笕巳阂膊簧,能放开吗?和谐社会,首先要去掉那些不和谐,低速电动车就是属于不和谐的范围。

        小妹点评:黄赌毒是法律明确规定的违法行为,而低速电动车并没有明确的法律规定,不能拿来做比较。法制社会当然要讲法律,而法律没有禁止的,政府就不能任意胡来?上衷诘纳缁,你跟政府讲法律,他就跟你耍流氓。你忍无可忍也耍流氓了,政府就跟你讲法律了,老百姓怎么做不对。

         

        正方观点:政府搞错了方向,要限制的不是低速电动车,而那些体积大、排量大、污染大、事故多的传统汽车。在咱们国家,有钱有势的群体可以胡作非为,任意乱来?烧南喙夭棵、各类媒体连个屁都不敢放。一旦老百姓来,这些人都成了好汉,一个比一个狠。政府动手,媒体拍手加油。

        反方观点:汽车工业是国家的工业基础,新能源汽车是国家的发展战略。但低速电动车不属于新能源汽车,技术落后,质量达不到标准,应该尽快淘汰。

        小妹点评:淘汰不淘汰,不是政府说了算,是市场说了算。市场需要的,符合人民群众的生活需求的,无论怎么禁止,也禁止不了。至于低速电动车属不属于新能源汽车,什么样的车属于新能源汽车,那都是官僚们搞的八股。属于也好,不属于也好,只要能让市场接受,让老百姓欢迎,就是好的产品。

         

        正方观点:国标委已经立项低速电动车的国标制定工作。11月中旬,由工信部牵头,各相关部委参加,在北京召开了低速电动车标准工作组筹建及第一次会议。低速电动车将要迎来真正的春天了。

        反方观点:国家政策目前还没有正式落地,必须严格按照目前的政策来管理低速电动车。

        小妹点评:政策落地固然需要时间,但有远见的地方政府和各路资本,早就开始布局低速电动车产业了。一些顽固不化的地方政府既不了解中央政府的精神,也看不到低速电动车产业的未来,只会为了一点眼前的政绩和利益,乱管乱罚。


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