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        电动三轮车

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        山东市场外地品牌满街跑,篷车品牌要小心什么?

        放大字体  缩小字体 发布日期:2017-07-19  浏览次数:739

        山东是电动车消费大省,据不完全统计,现在全国市场大大小小的电动自行车品牌近百种,山东本地品牌只有比德文、澳柯玛、英克莱、轻骑等,在行业内的排名也不靠前,市场的占有率不足一成,消费者在市场上往往难觅踪迹。

        山东某台记者曾去济南多个电动自行车市场调研,通过调查发现,在大大小小的电动车专卖店中仍然是雅迪、新日、爱玛、阿米尼等外省品牌占据主流,省内的品牌也只看到了比德文、轻骑这些本土老牌子,有的店山东品牌的电动车一家也没有,按说有市场需求的地方品牌发展的越快,为何山东省内尽是跑的“外省制造”。原因有五:

        一:雅迪、爱玛电动自行车已经是行业老字号,均有一二十年的发展历程,早就摆脱了低端粗放发展的阶段,在产品打造,品牌知名度,服务方面投入力度大,而且形成了一套产品体系,在老百姓心目中已经形成了消费思维定式。即使是质量差不多的品牌摆在消费者面前,消费者还是奔着知名度高的雅迪、爱玛等。

        二:比德文、轻骑等品牌行业内知名度不高,而且产品真的不尽如人意,可供挑选的款式少,实体专卖店较少,维修不方便。知名度低,产品更新换代慢,就算类似的款式便宜不少钱也不好卖,所以逐渐淡出市场。

        三:品牌火一阵,但是没有延续性。山东的电动自行车品牌现在也只有比德文受认可,澳柯玛,轻骑都是火了一阵,主要因为后续产品投入变小,对经销商和消费终端不够在意,只知将车销出去。

        四:山东不是电动自行车生产基地,品牌起步晚。德州、临沂等地也只是品牌厂家的配件供应基地,山东的电动自行车品牌被天津、江苏等电动车制造基地大品牌的冲击,使本省电动自行车品牌急于调整市场策略,而无暇他顾,产品没有亮点。

        五:山东支持低速电动车发展,是篷车、低速四轮车生产基地,形成了鲁西南和鲁东南两大篷车板块,济宁、临沂等地已经成为全国有名的生产基地,在济南展和济宁展对篷车企业的推动下,与电动二轮车市场萎靡形成巨大反差的是篷车市场的火爆,篷车市场的增长区域性十分明显,尤其体现在县城、乡镇农村等二三级市场。

        国家二胎政策的开放家庭需要的增加,政府出台政策管理、引导支持,老百姓对舒适出行的需求,篷车已经成为经销商经营的利润支撑点,尽管环保整治影响,但篷车销量增势明显,很多大品牌都有不错的销量,业务员跑市场也反映篷车今年表现更好,尤其是三轮篷车,而且篷车市场也不断扩展到四川、广西等地。

        但透过山东本土电动二轮车品牌的萎靡,我们还需要看到,在环保、政策下,巨大的增长空间,对于篷车而言还是一个挑战。篷车企业不仅要打好基础,提升知名度,还要在提升质量和服务上多下功夫。

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